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2013-05-23 12:21
求翻译：Therefore, an air layer is formed in the fine gap between the top face of the upper thrust-side air bearing 43e and the bottom face of the upper thrust 41, and between the bottom face of the lower thrust-side air bearing 43f and the top face of the lower thrust 42. Thus, due to the air layer, the upper and lower thrust是什么意思？ 待解决
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Therefore, an air layer is formed in the fine gap between the top face of the upper thrust-side air bearing 43e and the bottom face of the upper thrust 41, and between the bottom face of the lower thrust-side air bearing 43f and the top face of the lower thrust 42. Thus, due to the air layer, the upper and lower thrust
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
因此，空气层形成的上推力侧空气轴承43e和上推力41的底面上的顶面之间的微小间隙中，和低级推力侧空气轴承43f中的底面之间和下推力42的顶面。因此，由于空气层的上部和下部的推力41和42可以平滑地在高速旋转，随着旋转轴20。
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2013-05-23 12:23:18
因此,一个空气层中形成的优良的之间的差距的顶面上止推面朝空气轴承43e和底面上止推的41、下面对下止推侧空气轴承43f和顶部面朝下止推的42。 因此,由于空气层,上部和下部推力41和42才可以顺利在高速旋转,同时20轴的旋转。
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2013-05-23 12:24:58
所以，空气层数在美好的空白被形成上部推边气浮轴承43e的前刃面和上部推力之间41的底面和更低的推边气浮轴承43f的底面和更低的推力之间42的前刃面。 因此，由于空气层数，上部和更低被推的41和42能顺利地被转动在高速，与自转轴20一起。
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2013-05-23 12:26:38
因此，空气层在高空推力端轴承 43e 的顶面与上部推力 41、 底面细差距形成和低的推力侧空气轴承 43f 及较低的顶面底面之间推力 42。因此，由于空气层，上部和下部的推力，第 41 和 42 可以顺利地旋转高速度，与旋转轴 20。
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2013-05-23 12:28:18
因此，空气层在上刺边的空气举止的最高脸之间的好的裂口被形成 43e 和上层的刺的最后的脸 41，在更低刺边的空气举止的最后的脸之间 43f 和更低的刺的最高脸 42。因此，由于空气层，上层和更低的刺 41 和 42 可以被顺利地在连同旋转杆的高速旋转 20。
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