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2013-05-23 12:21
求翻译：In container shipping, the determination of freight rate has long been a controversial issue. A generally accepted view of the shipping market is that shipping demand is one of the critical determinants of freight rate (Schneerson, 1976). According to Brooks and Button (1996), demand factors can explain about two-third是什么意思？ 待解决
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- 离问题结束还有
In container shipping, the determination of freight rate has long been a controversial issue. A generally accepted view of the shipping market is that shipping demand is one of the critical determinants of freight rate (Schneerson, 1976). According to Brooks and Button (1996), demand factors can explain about two-third
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
在集装箱航运运价的决心一直是一个有争议的问题。航运市场的一个普遍接受的观点是，航运需求是运价（schneerson，1976年）的关键因素之一。据布鲁克斯和按钮（1996年），需求因素可以解释约三分之二的运价变化。因为航运服务的需求是一种派生需求（杨松和schneerson，1987），海运贸易，是在确定运价。
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2013-05-23 12:23:18
在集装箱运输、运费的决心长期以来一直是有争议的问题。 一个一般的航运市场的接受的观点是,航运需求的关键性决定因素之一是运费(schneerson,1976)。 据布鲁克斯和按钮(1996)、需求因素可以解释大约三分之二的运费差异。 因为航运需求服务是一种衍生的需求(隐秘和schneerson,1987年),海运贸易是有助于确定运费率。
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2013-05-23 12:24:58
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2013-05-23 12:26:38
在集装箱船，货运率的测定长期以来一直有争议的问题。航运市场公认的观点是航运需求是运费率 （1976年，Schneerson） 的关键决定因素之一。根据布鲁克斯和按钮 （1996 年），需求因素可以解释约三分的运费率变化。由于对航运服务的需求是派生出来的需求 （· 扬松和 Schn
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2013-05-23 12:28:18
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