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2013-05-23 12:21
求翻译：3) the use of the coach car semi-trailer towing vehicle trailer coach car, although the increase in total vehicle fuel consumption, but allocated to the fuel consumption per ton of cargo down. After towing trailer fuel savings for two reasons: First, after the resistance increased with trailer, engine load rate is incr是什么意思？ 待解决
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3) the use of the coach car semi-trailer towing vehicle trailer coach car, although the increase in total vehicle fuel consumption, but allocated to the fuel consumption per ton of cargo down. After towing trailer fuel savings for two reasons: First, after the resistance increased with trailer, engine load rate is incr
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
3）教练车半挂车牵引车挂车教练车的使用，虽然在车用燃料消费总量的增加，但分配到每吨货物的油耗下降。后牵引拖车节省燃料的原因有两个：首先，带有挂车的后阻力增加，增加发动机的负荷率，燃油消耗率下降;另一个原因是车厢利用率的质量（即质量和车辆整备质量负载率）增加。
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2013-05-23 12:23:18
3)使用的主教练车半拖车拖曳车辆拖车队主教练车,虽然总人数的增加车辆燃料消耗,但分配给燃料的消费的每吨货物。 拖曳拖车后节省燃料,其原因有二:第一,增加后的抵抗有拖车、引擎负荷增加,燃料消耗率的下降;另一个原因是质素的利用因素的火车车(IE、质量和车辆的负载的重量限制比率)增加。
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2013-05-23 12:24:58
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2013-05-23 12:26:38
3） 教练车半挂牵引车使用拖车教练的车，尽管总车辆燃料消耗，增加但分配每吨货物的燃料消耗下降。后拖挂车节省燃油，原因有二： 第一，拖车阻力增加后，增加发动机负荷率，燃油消耗率的下降 ；另一个原因是火车车利用系数 （ie，质量和遏制的负载比重量的车辆） 的质量提高了。
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2013-05-23 12:28:18
3） 教练车半挂牵引车使用拖车教练的车，尽管总车辆燃料消耗，增加但分配每吨货物的燃料消耗下降。后拖挂车节省燃油，原因有二： 第一，拖车阻力增加后，增加发动机负荷率，燃油消耗率的下降 ；另一个原因是火车车利用系数 （ie，质量和遏制的负载比重量的车辆） 的质量提高了。
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