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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:The above apparent paradox arises because an individual's choice of least delay path does not consider delays imposed by congestion on other individuals. If flow in a path is reduced, then in itself that reduction causes a reduction in delays in that path. However, if the flow is displaced to a second path which shares是什么意思?

待解决 悬赏分:1 - 离问题结束还有
The above apparent paradox arises because an individual's choice of least delay path does not consider delays imposed by congestion on other individuals. If flow in a path is reduced, then in itself that reduction causes a reduction in delays in that path. However, if the flow is displaced to a second path which shares
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
出现上述明显的矛盾,因为个人的选择至少延迟路径不考虑其他个人拥塞所施加的延误。如果路径中的流量减少,然后在本身减少导致在这条道路的延误减少。然而,如果流量是流离失所的第二个路径共享一个链接,从第一条路径的流量,在延迟中常见的链接增加多于否定的减少等各个环节的延误。 ,拖延的第一条路径,可能会增加,因为在共享链路的增加延迟
  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
上述明显矛盾的产生,是因为一个人的选择路径不考虑延迟最延误对其他个人的挤塞情况。 如果流量的路径是,就减少了,本身就会导致减少方面的拖延,这条道路。 但是,如果流量是流离失所者的另一条路径从共享一条链的第一个路径,和交通,在通用链接增加的延迟可以减少的延误超过否定其他链接。
  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
因为延迟道路不考虑延迟壅塞强加最少的个体的选择给其他个体,上述明显的矛盾出现。 如果在道路减少流程,则本身那减少起因对延迟的减少在那个道路。 然而,如果流程被偏移到分享链接和交通从第一个道路的第二个道路,在延迟的增量在共同的链接装更多于罐中比否定在延迟的减退在其他链接。 由于增加的延迟即延迟在第一个道路在共有的链接,也许增加
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
上述明显的悖论的出现是路径的因为个人选择的最小延迟不会考虑延迟施加的其他个人的交通挤塞情况。如果路径中的流量减少,然后本身会缩减,导致减少该路径的延误。但是,如果流第二次的共享具有链接的路径和交通流离失所,从第一个路径,常见的链接中的延迟的增加超过可以否定下跌的其他链接的延误。就是第一个路径延迟可能增加,因为共享链接增加延迟
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
以上明显悖论出现因为最小的延迟路径的个人的选择不考虑对其他个人被拥塞征收的延迟。如果在一条路径的流动被减少,本身那次缩减在那条路径在延迟导致一次缩减。然而,如果流动被顶替到分享一种联系的第二路径具和从第一路径非法交易,在共同联系方面在延迟方面的增长可以超过否定在其他联系方面在延迟方面的减少。也就是说,在第一路径的延迟可能增加因为在被分享的联系的日益增加的延迟
 
 
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