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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:For subsequent fatigue assessment based on a two-piece failure criterion, the bending fatigue limit of the crankshaft tested could be obtained when the effective stress intensity factor range (D(KI)eff) of a crankshaft was equal to a threshold effective stress intensity factor range (DKth).是什么意思?

待解决 悬赏分:1 - 离问题结束还有
For subsequent fatigue assessment based on a two-piece failure criterion, the bending fatigue limit of the crankshaft tested could be obtained when the effective stress intensity factor range (D(KI)eff) of a crankshaft was equal to a threshold effective stress intensity factor range (DKth).
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
基于两片失效准则的后继乏力评估,测试曲轴的弯曲疲劳极限时的有效应力强度因子范围(D(KI)EFF)曲轴等于阈值的有效应力强度因子,可以得到范围(dkth)。
  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
根据疲劳评估为其后的两件式故障标准,最终使曲轴弯曲疲劳极限测试时可以获得高效压力强度系数范围(d(基)eff)的一个曲轴是等于一个阈值压力强度系数范围高效(dkth)。
  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
对根据一项二部分的故障标准的后续疲劳评估,被测试的曲轴的弯曲疲劳限制可以被获取当 e?ective 压力强度因素幅度 (D(KI)e?) 一个曲轴中与一个阈值同等 e?ective 压力强度因素幅度 ( DKth )。
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
基于一种两件破坏准则的以后的疲劳评估,测试的曲轴弯曲疲劳极限可获得时 effective 应力强度因子范围 (D(KI)eff) 的曲轴是等于阈值 effective 应力强度因子范围 (DKth)。
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
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