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2013-05-23 12:21
求翻译：Conle and Mousseau used the vehicle simulation and finite element result to generate the fatigue life contours for the chassis component using automotive proving ground load history result combine with the computational techniques. They concluded that the combination of the dynamics modeling, finite element analysis is是什么意思？ 待解决
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Conle and Mousseau used the vehicle simulation and finite element result to generate the fatigue life contours for the chassis component using automotive proving ground load history result combine with the computational techniques. They concluded that the combination of the dynamics modeling, finite element analysis is
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
conle和mousseau用车辆仿真和有限元分析的结果，产生疲劳寿命轮廓底盘组件使用的汽车试验场负载历史的结果与计算技术相结合。他们得出的结论是相结合的动力学建模，有限元分析的汽车零部件的疲劳设计的实用技术。在汽车行业中，铝（AI）合金具有有限使用，由于其成本较高，欠发达的制造工艺相比，以钢
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2013-05-23 12:23:18
mousseaushanticonly等人著和使用模拟和有限元素的汽车,结果产生的疲劳寿命的机箱组件的轮廓使用汽车实验场加载历史记录结果的计算技术结合。 他们得出结论认为,这两者的结合的动态建模、有限元分析的问题之一是如何在实际的技术方面的抗疲劳设计的汽车零部件。
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2013-05-23 12:24:58
Conle和Mousseau使用车模仿和有限元素结果使用汽车射击场装载历史结果组合引起疲劳生活等高为底盘组分以计算技术。 他们认为，动力学的组合塑造，有限元素分析是汽车组分的疲劳设计的实用技术。 在汽车制造业，铝(AI)合金限制了用法由于他们的更高的费用和欠发达的制造过程与钢比较
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2013-05-23 12:26:38
Conle 和 Mousseau 用于车辆模拟和有限元结果生成的疲劳寿命计算技术结合使用汽车试验场负载历史结果的机箱组件的轮廓。他们的结论相结合的动态建模、 有限元分析的是疲劳设计的汽车零部件的实用技术。在汽车行业，(AI) 铝合金具有有限的使用情况，由于以其较高的成本和较发达国家制造工艺相比钢
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2013-05-23 12:28:18
Conle 和 Mousseau 使用车辆模拟和有限的元素结果生成疲劳生活为使用汽车试验场的底盘成分画轮廓装载历史结果与计算的技术结合。他们结束那力学的组合模拟，有限的元素分析是用于汽车组件的疲劳设计的实用的技术。在汽车工业，铝 (AI) 合金由于他们的更高花去的和较不被发展的制造过程有有限使用与相比使冷酷
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