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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:While the control of a fleet of AGVs is a challenging problem in the most general scenario in which they have usually been solved (Taghaboni and Tanchoco 1995, Rajotia et al. 1998), it often permits significantly simpler solution in specific applications when we are prepared to exploit the simplifying features naturally 是什么意思?

待解决 悬赏分:1 - 离问题结束还有
While the control of a fleet of AGVs is a challenging problem in the most general scenario in which they have usually been solved (Taghaboni and Tanchoco 1995, Rajotia et al. 1998), it often permits significantly simpler solution in specific applications when we are prepared to exploit the simplifying features naturally
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
虽然车队的AGVS的控制是一个具有挑战性的问题,在最一般的情况下,他们通常得到解决(Taghaboni和Tanchoco 1995年,Rajotia等,1998),它通常允许在当我们准备的具体应用显著简单的​​解决方案利用应用程序中的自然存在的简化功能。而不是试图在这种情况下,一般的解决方案实施的原则,可以投币式新颖的概念和解决方案的方式,满足不同应用环境。本文试图通过案例研究提到一个特定的材料转让给我们的工作由一个主要的汽车行业。
  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
虽然管制的一个fleet AGV(自动搬送车的是一个具有挑战性的问题的最一般情况是,他们通常都是解决(taghaboni和tanchoco1995年,rajotia et al. 1998年),它往往大大比较简单的解决办法在许可证申请双年度结束时我们准备利用自然特征的简化目前在应用。
  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
当AGVsfleet的控制是一个富挑战性问题在他们通常解决了的最一般的情景时(Taghaboni和Tanchoco 1995年, Rajotia等。 当我们准备着利用简化的特点自然地出席在应用时, 1998年),它在specific应用经常允许显着简单溶体。 而不是设法在这些情况下实施一般解答的原则,你可能铸造适合应用程序环境解答的新颖的概念和方式。 要做那的本论文尝试通过specific物质调动工作的专题研究由主要汽车制造业提到了我们。
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
虽然 fleet 的小车控制是面临的严峻挑战的最一般的情况,他们往往都是问题得到解决 (Taghaboni 和 Tanchoco 1995 年 Rajotia et al.1998年),它通常允许简单得多的解决方案 specific 应用程序中时,我们准备利用应用程序中自然存在的简化的功能。,而不是试图执行一般解的原则,在这种情况下,一个可以硬币新型概念和解决方案,以满足应用程序环境的途径。本文件试图做通过案例研究 specific 材料的传输作业提交给我们主要汽车工业。
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
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