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2013-05-23 12:21
求翻译：The seller must load themselves the goods on board the vessel nominated by the buyer. Cost and risk are divided when the goods are actually on board of the vessel (this rule is newl). The seller must clear the goods for export. The term is applicable for maritime and inland waterway transport only but NOT for multimoda是什么意思？ 待解决
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The seller must load themselves the goods on board the vessel nominated by the buyer. Cost and risk are divided when the goods are actually on board of the vessel (this rule is newl). The seller must clear the goods for export. The term is applicable for maritime and inland waterway transport only but NOT for multimoda
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
卖方必须加载自己在船上的货物由买方指定的船只。当货物实际上是对容器板（这条规则是newl），成本和风险划分。卖方必须办理出口清关的货物。术语适用于海运和内陆水路运输只，但在集装箱多式联运海上运输（见国际贸易术语解释通则2010年，国际商会出版物715）。买方必须指示卖方，船舶和港口的货物要加载的细节，有没有提到，或者规定，承运人或转发器的使用
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2013-05-23 12:23:18
卖方必须负担本身的货物买方指定的船只上。 成本和风险分为当货物实际上是在理事会的船只(这条规则newl)。 卖方必须明确的出口的货物。 该词是适用的海上和内陆水道运输的多式联运但不仅仅在海上集装箱运输(见2010年《国际贸易术语解释通则》,国际商会出版715)。
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2013-05-23 12:24:58
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2013-05-23 12:26:38
卖方必须加载自己的货物在船上由买方提名。当货物实际上在董事会 （此规则是 newl），船只的成本和风险有不同意见。卖方必须清除出口货物。术语是适用于海运和内河水运仅但不多式联运的海上运输容器 （见 Incoterms 2010 年国际商会出版物 715） 中。买方必须通知卖方的船只和港口货物将会加载，而没有引用，或提供该承运人或转发器的详细信息
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2013-05-23 12:28:18
卖方必须加载自己在船上的货物由买方指定的船只。当货物实际上是对容器板（这条规则是newl），成本和风险划分。卖方必须办理出口清关的货物。术语适用于海运和内陆水路运输只，但在集装箱多式联运海上运输（见国际贸易术语解释通则2010年，国际商会出版物715）。买方必须指示卖方，船舶和港口的货物要加载的细节，有没有提到，或者规定，承运人或转发器的使用
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