|
关注：1
2013-05-23 12:21
求翻译：examining both residual-based (i.e. using the estimation errors) and direct parameter estimation for identifying degradation in lateral dampers, yaw dampers and the wheel profile, the three aspects industry has identified as the most common causes of maintenance activity.是什么意思？ 待解决
 悬赏分：1
- 离问题结束还有
examining both residual-based (i.e. using the estimation errors) and direct parameter estimation for identifying degradation in lateral dampers, yaw dampers and the wheel profile, the three aspects industry has identified as the most common causes of maintenance activity.
问题补充： |
|
2013-05-23 12:21:38
研究确定横向减震器，偏航阻尼器和车轮外形退化基于剩余（即使用的估计错误）和直接的参数估计，三个方面的行业确定为维护活动最常见的原因。
|
|
2013-05-23 12:23:18
审查剩余为基础(即 使用的估计错误)和直接参数估计为查明退化在横向挡火闸,偏转挡火闸的车轮和简介,三方面业已确定是最常见的原因维修活动。
|
|
2013-05-23 12:24:58
审查基于残余的两个(即。 使用估计错误)和直接参量估计为辨认退化在侧向制音器、弹道正切角制音器和轮子外形，三个方面产业辨认了作为维护活动的同道会。
|
|
2013-05-23 12:26:38
检查两个基于剩余的 （即使用的估计错误） 和直接识别外侧阻尼器、 偏航阻尼器和车轮轮廓、 三个行业中的降解的参数估计已经确定为维护活动的最常见的原因。
|
|
2013-05-23 12:28:18
检查两个基于剩余的 （即使用的估计错误） 和直接识别外侧阻尼器、 偏航阻尼器和车轮轮廓、 三个行业中的降解的参数估计已经确定为维护活动的最常见的原因。
|
湖北省互联网违法和不良信息举报平台 | 网上有害信息举报专区 | 电信诈骗举报专区 | 涉历史虚无主义有害信息举报专区 | 涉企侵权举报专区
