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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:Until recently, the public sector had a near monopoly in the rail transport of containers. At the same time, the government has been quite keen to achieve a modal shift from road- to rail traffic (Raghuram, 2005). The main reason for this thinking was the greater carbon emissions caused by road transport, as well a是什么意思?

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Until recently, the public sector had a near monopoly in the rail transport of containers. At the same time, the government has been quite keen to achieve a modal shift from road- to rail traffic (Raghuram, 2005). The main reason for this thinking was the greater carbon emissions caused by road transport, as well a
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
直到最近,公共部门在附近的集装箱铁路运输的垄断。与此同时,政府一直非常热衷于实现了从公路到轨道交通模式的转变(Raghuram 2005年)。这一思想的主要原因是更大的碳排放量由公路运输造成的的,以及道路基础设施不足而造成的阻塞。然而,由于缺乏具体的政策指引,这一目标尚未实现了。
  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
直到最近,公共部门的垄断了附近的铁路运输的货柜。 同时,政府已颇为殷切,实现一个模式转变,从道─以铁69%(raghuram,2005年)。 最主要的原因是这一思想的碳排放造成更大的公路运输,以及挤塞道路基础设施不足而造成的。 然而,由於没有具体的政策指导方针,这一目标还没有实现。
  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
近来,国营部门有近的独占在容器铁路运输。 同时,政府是相当敏锐的达到一个语气转移从路到路轨traffic (Raghuram 2005)。 认为的此的主要原因是公路运输造成的更加巨大的碳放射,以及不充分的路基础设施造成的壅塞。 然而,由于缺乏specific政策指南,这个宗旨没体会。
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
直到最近,公共部门在集装箱铁路运输了接近垄断的地位。同时,政府一直很热衷于达成模式转换从公路到铁路路段 (拉姆,2005年)。这一思想的主要原因是更多碳排放造成的道路交通,以及不足道路基础设施所造成的挤塞情况。然而,specific 的政策准则的缺乏,这一目标有尚未实现。
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
直到最近,公共部门在集装箱铁路运输了接近垄断的地位。同时,政府一直很热衷于达成模式转换从公路到铁路路段 (拉姆,2005年)。这一思想的主要原因是更多碳排放造成的道路交通,以及不足道路基础设施所造成的挤塞情况。然而,specific 的政策准则的缺乏,这一目标有尚未实现。
 
 
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