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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:where me is the mass flow rate of pneumatic engine, and can be acquired by gas flowmeter. It can be seen from eq. (9) that the physical significance of air consumption rate is mass of compressed air needed for per unit work output. The economic performance of pneumatic engine becomes better with a lower air consumption是什么意思?

待解决 悬赏分:1 - 离问题结束还有
where me is the mass flow rate of pneumatic engine, and can be acquired by gas flowmeter. It can be seen from eq. (9) that the physical significance of air consumption rate is mass of compressed air needed for per unit work output. The economic performance of pneumatic engine becomes better with a lower air consumption
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
其中Me是气动发动机的质量流速,并且可以通过气体流量计来获取。
  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
那里我是气动力学的引擎的质量流率,并且可以由气体流量计获取。能从eq被看见。(9)空气消耗量率的物理意义是压缩空气大量为每单位工作产品需要。气动力学的引擎经济实绩变得好与更低的空气消耗量率。
  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
那里我是气动力学的引擎的质量流率,并且可以由气体流量计获取。 它能从eq被看见。 (9) 空气消耗量率的物理意义是压缩空气大量为每单位工作产品需要。 气动力学的引擎经济实绩变得好以更低的空气消耗量率。
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
在那里我是气动发动机的质量流率,通过气体流量计可以获得。它可以从空气消耗率的物理意义是大规模的压缩空气单位工作产出所需的情商 (9)。气动发动机的经济表现变得更好与更低的空气消耗率。
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
哪里我是气动引擎的大量的流动比率,可以被气体收购 flowmetre。可以从 eq 被看。(9) 那空气消耗比率的自然的意义是每单位工作产品需要的大量被压缩的空气。气动引擎的经济表现以更低的空气消耗比率变得更好的。
 
 
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