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2013-05-23 12:21
求翻译：Figure 8 (a) shows a five degree of freedom vehicle suspension system (Haug and Arora, 1979; Kim and Choi, 1998), which is to be designed to minimize the extreme acceleration of the driver's seat for a given vehicle speed and a road surface profile shown in Fig. 8 (b). This profile is a combination of two sinusoidal cu是什么意思？ 待解决
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Figure 8 (a) shows a five degree of freedom vehicle suspension system (Haug and Arora, 1979; Kim and Choi, 1998), which is to be designed to minimize the extreme acceleration of the driver's seat for a given vehicle speed and a road surface profile shown in Fig. 8 (b). This profile is a combination of two sinusoidal cu
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
图8（a ）示出了自由的车辆悬架系统（豪格和罗拉，1979; Kim和彩，1998）的5度，这是被设计来最小化极度加速的驾驶员的座椅的一个给定的车辆速度和道路
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2013-05-23 12:23:18
图8 (a)显示五个自由程度车悬浮系统(豪格和Arora， 1979年;金和崔， 1998)，将被设计使驾驶席极端加速度减到最小在图和路面外形的显示的特定车速8 (b)。这外形是两正弦曲线的组合用不同的半波长，代表一个严厉爆沸情况。春天常数k1 k2
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2013-05-23 12:24:58
图8 () 展示每五个自由程度车悬浮系统 (Haug和Arora 1979年; 金和Choi 1998年)，将被设计使驾驶席极端加速度减到最小为显示的特定车速度和路面外形。 8 (b)。 这外形是二正弦曲线的组合用不同的一半波长，代表一个严厉爆沸情况。 春天常数k1 k2
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2013-05-23 12:26:38
图 8 (a) 显示了五个一定程度的自由车辆悬架系统 (豪格和阿罗拉，1979 年;Kim 和财，1998年)，这是要尽量减少极端加速度的驾驶员的座位为给定的车辆的速度和道路表面轮廓图 8 (b) 所示。此配置文件是以不同的半波长，两个正弦曲线的组合表示严重冲击地压条件。弹簧常数 k1 k2
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2013-05-23 12:28:18
图 8(a) 显示五度的自由车辆悬架系统 ( Haug 和 Arora， 1979 ；Kim 和 Choi， 1998)，是设计为一种特定车辆速度和在无花果被显示的一段路表面简介将驾驶席的极端加速减到最少。8(b).这段简介是二的组合 sinusoidal 弯曲具不同一半-wavelengths，代表一个严肃的撞条件。斯普林常量 k1 k2
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