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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:According to previous research on synchronizing thread groove, the top thread should design the narrow, can scrape oil film effect exists in the cone of friction between the good. The results also indicate that, the thread groove has a certain influence on the friction factor, tooth wear more, shifting more laborious, 是什么意思?

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According to previous research on synchronizing thread groove, the top thread should design the narrow, can scrape oil film effect exists in the cone of friction between the good. The results also indicate that, the thread groove has a certain influence on the friction factor, tooth wear more, shifting more laborious,
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
根据对同步螺纹槽以前的研究中,面线应设计较窄,可以刮去油膜效应存在摩擦的良好的圆锥体。
  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
根据对同步螺纹凹线的早先研究,顶面螺纹应该设计狭窄,可能刮油膜作用存在于摩擦锥体在好之间。结果也表明那,螺纹凹线更有对摩擦因子,牙穿戴的有些影响,转移更加费力,因此牙宽度不是适当太大。图3-2a显示大小适用于光,中等轿车;图3-2b显示大小适用于耐用卡车
  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
根据对同步螺纹凹线的早先研究,顶面螺纹应该设计狭窄,可能刮油膜作用存在于摩擦锥体在好之间。 结果也表明那,螺纹凹线更有对摩擦因子,牙穿戴的有些影响,转移更加费力,因此牙宽度不是适当太大。 。 3-2a显示大小适当为光,中等轿车; 。 3-2b显示大小适当为耐用卡车
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
根据以往研究同步线程槽,顶部线程应该设计窄,可以刮油膜效果存在于锥的好之间的摩擦。结果还表明,线程槽具有一定影响力的摩擦因子,牙齿磨损更多,转移更费力,所以牙宽度是不适当的太大。图 3-2a 显示的大小适合于轻、 中型轿车 ;图 3-2b 显示的大小适合重型卡车
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
根据关于同步线最佳状态的以前的调查,最高线应该设计减少,可以关怀油电影效果在摩擦的主题中存在当中好。结果也表示线最佳状态将某个影响列在摩擦因素上,牙齿穿戴更多,转换更勤劳,因此牙齿宽度不是合适太大的。无花果。3-2a 的显示大小适用于轻,中等私家轿车;无花果。3-2b 的显示大小适用于重值班的卡车
 
 
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