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2013-05-23 12:21
求翻译：rather than increased so we have seen the low speed full load performance reduce slightly against the performance witnessed yesterday. This is still some way below the full load targets that you have provided. As I mentioned in a previous email, it would seem that the full load torque that we are witnessing is in lin是什么意思？ 待解决
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- 离问题结束还有
rather than increased so we have seen the low speed full load performance reduce slightly against the performance witnessed yesterday. This is still some way below the full load targets that you have provided. As I mentioned in a previous email, it would seem that the full load torque that we are witnessing is in lin
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
而不是增加，使我们看到了低转速全负荷性能稍微降低对昨天的表现见证。
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2013-05-23 12:23:18
而不是如此被增加我们看低速满载的表现有一点减少反对昨天被目击的表现。这仍然是某一方式在您提供的满载的目标下。如同我在早先电子邮件提及了，看起来我们目击的满载的扭矩是根据治理满载的表现的定标地图。
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2013-05-23 12:24:58
而不是如此增加我们看低速满载的表现轻微地减少反对昨天被目击的表现。 这仍然是某一方式在您提供的满载的目标之下。 如同我在早先电子邮件提及了，看起来我们目击的满载的扭矩是根据治理满载的表现的定标地图。 您请检查定标您供应了和能否证实扭矩在地图“T_D_ENG_MAX_BRAKE_TORQUE_APM”是根据由供应的满载的曲线？
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2013-05-23 12:26:38
而不是增加了所以我们看到满负荷性能略有减少针对昨天目睹了性能的低速度。这仍然是一些低于您所提供的全负荷指标的方法。在以前的电子邮件中的如前所述，看来我们正在目睹的满负荷扭矩是符合执政满负荷性能的标定地图。你可以请检查的校准您已提供并确认的扭矩在地图"T_D_ENG_MAX_BRAKE_TORQUE_APM"是符合提供满负荷曲线吗？
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2013-05-23 12:28:18
，而非增加所以我们看见了低速完全负荷表现稍微反对昨天被目击的表现减少。这还某种方法在全部负荷下面将那作为目标你提供了。当我提及在一封以前的电子邮件中，它会好像我们目击的满的负荷手镯与校准地图相对应统治完全负荷表现。可以你请检查你提供了的校准和确认在地图“T_D_ENG_MAX_BRAKE_TORQUE_APM”中的力矩与被提供的全部负荷曲线相对应？
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