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2013-05-23 12:21
求翻译：A study by Battelle [5] tested emissions using a dynamometer for one diesel hybrid-electric bus and two regular diesel buses (with and without catalyzed diesel particulate filters [DPF]). The researchers reported that fuel economy for the hybrid bus was 54% higher than the two regular diesel buses. In another study, tw是什么意思？ 待解决
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A study by Battelle [5] tested emissions using a dynamometer for one diesel hybrid-electric bus and two regular diesel buses (with and without catalyzed diesel particulate filters [DPF]). The researchers reported that fuel economy for the hybrid bus was 54% higher than the two regular diesel buses. In another study, tw
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
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2013-05-23 12:23:18
由Battelle [5的]一项研究测试了放射使用功率计为一辆柴油杂种电公共汽车和两辆规则柴油公共汽车(有和没有摧化的柴油属于颗粒的过滤器[DPF])。研究员报告杂种公共汽车的燃料经济高于两辆规则柴油公共汽车是54%。在另一项研究中，两辆公共汽车被测试了使用在全国可再造能源实验室的(NREL)的一支功率计加油在金黄的设施，科罗拉多[4]。
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2013-05-23 12:24:58
一项研究由Battelle (5) 被测试的放射使用一支功率计为一辆柴油杂种电公共汽车和二辆规则柴油公共汽车 (有和没有摧化的柴油微粒物质过滤器 (DPF))。 研究员报告燃料经济为杂种公共汽车二辆规则柴油公共汽车是54%高于。 在另一项研究，二辆公共汽车使用一支功率计在金黄被测试了在全国 (可再造能源) 实验室的NREL加油设施，科罗拉多 (4)。 一辆公共汽车是一常规柴油的，并且其他是一辆杂种公共汽车，并且两个被测试了在几个推进周期包括曼哈顿，橙县运输A (OCTA)、CBD和County Metro KCM (国王)。 结果为CBD周期表明30.3%更低的燃料用途为KCM周期， 48.3
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2013-05-23 12:26:38
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2013-05-23 12:28:18
清洁空气政策中心的研究[5]排放测试使用底盘式功率机以一个柴油混合动力的电动巴士和两个普通车用柴油巴士[带和不带催化柴油微粒过滤器[DPF]。 研究人员报告说,燃油经济性的混合总线是54%高于两个普通车用柴油巴士。 在另一研究中,两条总线的测试使用一个功率计在美国国家可再生能源实验室(NREL的加油设施]在美国科罗拉多州戈尔登[4]。 一个总线是一个传统柴油,另一个是一个混合总线和两个测试都是在多个驱动器周期包括曼哈顿,橙县过境[使支农银行]、《生物多样性公约》、和景县新城[kcm]。 结果显示30.3%降低燃油使用周期的kcm,48.3%降低为《生物多样性公约》),50.6%的循环使支农银行
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