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2013-05-23 12:21
求翻译：As to the trailer car and motor car, the degrees of freedom, the connection and constraints of the various components, the structure and most of the suspension parameters are exactly the same. The difference only exists in some local parameters such as the body mass, center of gravity height, and body rotational inerti是什么意思？ 待解决
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As to the trailer car and motor car, the degrees of freedom, the connection and constraints of the various components, the structure and most of the suspension parameters are exactly the same. The difference only exists in some local parameters such as the body mass, center of gravity height, and body rotational inerti
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
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2013-05-23 12:23:18
至于拖车汽车和汽车，自由程度，各种各样的组分的连接和限制，结构和大多停止参量正确地是相同的。区别只存在于某个地方参量例如身体大量、重心高度和身体旋转的惯性。轮子路轨联络一般来说是一个铁路模型的核心。LMA踩和T60路轨用于这个模型。
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2013-05-23 12:24:58
至于拖车汽车和汽车，自由程度，各种各样的组分的连接和限制，结构和大多悬浮参量确切地是同样。 区别只存在于某个地方参量例如身体大量、重心高度和身体旋转的惯性。 轮子路轨联络一般来说是一个铁路模型的核心。 LMA踩和T60路轨用于这个模型。
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2013-05-23 12:26:38
拖车汽车和电机车、 自由度的、 连接和约束的各种组件，结构和大部分的悬架参数是完全相同。区别只存在于一些地方的参数，如体质量、 重力高度和身体转动惯量的中心。轮钢轨接触是一般铁路模型的核心。LMA 胎面和 T60 铁路在此模型中使用。
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2013-05-23 12:28:18
以汽车和挂车的汽车、自由度的,连接和限制的各种组件的结构和大部分的悬架参数是完全一样的。 不同之处在于仅存在于一些参数,例如当地的体量、重心高度和身体旋转惯性。 轮滑轨联系人一般是内核的一个铁路模型。 lma轮距和T60铁路的使用这一模型的。
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