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2013-05-23 12:21
求翻译：The boat-in temperature is significantly reduced - it has a value of about 450°C instead of the known ≥600°C. Also, the temperature increase of the ramp up between the boat-in temperature (450°C) and the oxidation temperature (950°C) is significantly lower than the temperature increase of the corresponding ramp of the 是什么意思？ 待解决
 悬赏分：1
- 离问题结束还有
The boat-in temperature is significantly reduced - it has a value of about 450°C instead of the known ≥600°C. Also, the temperature increase of the ramp up between the boat-in temperature (450°C) and the oxidation temperature (950°C) is significantly lower than the temperature increase of the corresponding ramp of the
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
艇在温度显著降低 - 它具有约450°，而不是已知≥C 600℃下的值。此外，斜坡上升的船的温度（450℃）和氧化温度（950℃）之间的温度上升比的已知治疗方法的相应斜面的温度上升显著更低。这两个特点的结合提供了一个特定的温度变化，使一个非常强大的晶圆的比重下降，目前的撕断的缺陷 - 从大约40 - 10％。
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2013-05-23 12:23:18
小船在温度显著减少-它大约有450°C的价值而不是已知的≥600°C。并且，舷梯的温度增量在之间小船在温度(450°C)和氧化作用温度(950°C)低于已知的治疗的对应的舷梯的温度增量显着。
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2013-05-23 12:24:58
小船在温度显著减少-它大约有450°C的价值而不是已知的≥600°C。 并且，舷梯的温度增量在之间小船在温度 (450°C) 和氧化作用温度 (950°C) 低于已知的治疗的对应的舷梯的温度增量显着。 这二个特点的组合提供允许薄酥饼比例非常强的减退提出撕掉瑕疵的具体温度演变-从大约40 - 0%。
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2013-05-23 12:26:38
小船在温度可大大降低-它的值为约 450 ° C 而不是已知的 ≥600 ° c。温度增加了船在温度 (450 ° C) 和氧化温度 (950 ° C) 之间的斜道也大大低于温度增加的相应斜已知的治疗方法。这两种功能的结合提供了一种特定温度演变，允许存在撕扯瑕疵-从约的晶片的比例非常强的减退 40 0%。
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2013-05-23 12:28:18
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