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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:Same as OEM TSP's, AutoNavi also faces challenges in quality of map data, POI's and traffic information. But the positive point for AutoNavi is that map data and POI's are under its own control. This is still an uncertainty on traffic information, since AutoNavi chose to build partnerships with suppliers instead of own是什么意思?

待解决 悬赏分:1 - 离问题结束还有
Same as OEM TSP's, AutoNavi also faces challenges in quality of map data, POI's and traffic information. But the positive point for AutoNavi is that map data and POI's are under its own control. This is still an uncertainty on traffic information, since AutoNavi chose to build partnerships with suppliers instead of own
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
同OEM茶匙的,高德软件也面临着在地图数据,POI及交通信息的质量挑战。但肯定的一点为高德软件是地图数据和POI的是根据自己的控制。这仍然是交通信息的不确定性,因为高德软件选择建立所有权作为其竞争,而不是与供应商的合作伙伴关系 - 四维图新。
  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
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  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
和一样OEM TSP,也AutoNavi面孔挑战进入地图数据, POI和交通信息的质量。 但正面点为AutoNavi是地图数据和POI在它自己的控制之下。 因为AutoNavi选择建立合作以供应商而不是归属作为它的竞争- NavInfo,这仍然是不确定性在交通信息。
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
同样作为 OEM TSP,高德也在面临挑战地图数据、 POI 的和交通信息的质量。但高德的积极点是该地图数据和 POI 的是在其自己的控制之下。因为高德选择建立伙伴关系,与供应商而不是作为其竞争 — — 四维图新的所有权,这仍然是对交通信息的不确定性。
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
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