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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:消除齿轮泵困油现象的方法是在两侧端盖上铣两条卸荷槽,如图3-4(d)所示,开卸荷槽的条件是闭死容积由小变大时通过卸荷槽与吸油腔相通;闭死容积由大变小时通过卸荷槽与排油腔相通;闭死容积处于最小位置时,闭死容积和两个卸荷槽均不通,即不和吸、排油腔相通,保证密封。一般卸荷槽是非对称幵设的,往往是向吸油腔偏移。如果齿轮的分度圆压力角为α=20°。模数为m的标准渐开线齿轮,则两卸荷槽尺寸为:卸荷槽间距a=2.78m,在压油腔一侧必须保证卸荷槽与两齿轮中心连线间的距离b≥0.8m,另一方面为使卸荷槽畅通,必须保证槽宽c>2.5m,槽深h≥0.8m,如图3-4(e)所示。是什么意思?

待解决 悬赏分:1 - 离问题结束还有
消除齿轮泵困油现象的方法是在两侧端盖上铣两条卸荷槽,如图3-4(d)所示,开卸荷槽的条件是闭死容积由小变大时通过卸荷槽与吸油腔相通;闭死容积由大变小时通过卸荷槽与排油腔相通;闭死容积处于最小位置时,闭死容积和两个卸荷槽均不通,即不和吸、排油腔相通,保证密封。一般卸荷槽是非对称幵设的,往往是向吸油腔偏移。如果齿轮的分度圆压力角为α=20°。模数为m的标准渐开线齿轮,则两卸荷槽尺寸为:卸荷槽间距a=2.78m,在压油腔一侧必须保证卸荷槽与两齿轮中心连线间的距离b≥0.8m,另一方面为使卸荷槽畅通,必须保证槽宽c>2.5m,槽深h≥0.8m,如图3-4(e)所示。
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
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  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
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  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
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  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
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