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2013-05-23 12:21
求翻译：Urban form(in particular,resedential and employment density and the intermixing of different land uses)and the kind of transportation infrastructure provided are the most inportant factors affecting future urban transportation energy use.Today there is almost a factor of ten difference in per capita transportation ener是什么意思？ 待解决
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Urban form(in particular,resedential and employment density and the intermixing of different land uses)and the kind of transportation infrastructure provided are the most inportant factors affecting future urban transportation energy use.Today there is almost a factor of ten difference in per capita transportation ener
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
城市形态特别resedential和就业密度和混杂不同土地使用和交通基础设施提供一种最inportant的因素影响未来城市交通的能源use.today几乎是一个有十人均交通差异的因素能源使用的最低和最高每克隆clone运输能源利用的炉中水泥主要citier。
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2013-05-23 12:23:18
形式的城市(特别是,resedential和就业密度和混杂的不同的土地用途),以这种运输基础设施”中不可缺少因素影响最大的是提供了未来城市交通运输所使用的能源。今天,几乎十倍的差异在人均交通运输所使用的能源主要citierberween最低和运输方面的能源使用的每个captia最高。
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2013-05-23 12:24:58
都市形式(特别是， resedential和就业密度和交互混合不同的土地利用)和运输基础设施提供的这是影响未来都市运输能量利用的inportant因素。今天几乎有在人均运输能量利用上的区别berween主要citier以最低和最高的运输能量利用每captia的因素十。
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2013-05-23 12:26:38
（在特别、 resedential 和就业密度和混杂不同土地用途） 的城市形态和运输基础设施提供的那种是影响未来城市交通能源使用的最重要因素。今天有几乎人均交通能源使用阶段主要 citier 每农副产品的最低和最高的运输能源使用中的十个差异的因素。
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2013-05-23 12:28:18
城市的 form(in particular,resedential and employment density and the intermixing of different land uses) 和被提供的那种运输基础架构是大多数影响将来城市的运输能量的 inportant 因素 use.Today 有几乎按十种区别之级数在人均运输能量消耗 berween 少校具每 captia 的最低和最高运输能量消耗的 citier。
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